Drivstoff/dieselfilter

Et drivstoff/dieselfilter er et filter som brukes til å sile ut fremmede partikler eller væsker fra drivstoffet. De fleste forbrenningsmotorer bruker et drivstoffilter for å beskytte komponentene i drivstoffsystemet.

Filtre for fremmedpartikler

Ufiltrert drivstoff kan inneholde flere typer forurensning, for eksempel malingsspon og skitt som har kommet inn i drivstofftanken under påfylling, eller rust forårsaket av fuktighet i en ståltank. Hvis disse stoffene ikke fjernes før drivstoffet kommer inn i systemet, vil de forårsake rask slitasje og svikt i drivstoffpumpen og injektorene.

Filtrene lages vanligvis til patroner som inneholder et filterpapir. Drivstofffiltre må vedlikeholdes eller skiftes ut med jevne mellomrom.

Hensyn til filtervalg

● Filtreringseffektivitet: Velg passende filtreringseffektivitet i henhold til luftkvalitetskravene til applikasjonen. Generelt sett, jo høyere filtreringseffektivitet, jo bedre er effekten av å fjerne partikler, men det kan også gi høyere energiforbruk og erstatningskostnader.

● Utvalg av partikkelstørrelser: Ulike filtre har ulik filtreringseffekt på partikkelstørrelser på partikler. I henhold til det faktiske behovet, velg filteret som kan fjerne partikler i målstørrelsesområdet.

● Levetid og vedlikeholdskostnader: Vurder levetiden og utskiftingssyklusen til filteret, samt vedlikeholdskostnadene. Selv om noen høyeffektive filtre er effektive, kan de kreve hyppigere utskifting og vedlikehold.

● Kompatibilitet: Sørg for at det valgte filteret er kompatibelt med eksisterende systemer eller utstyr for å unngå problemer under installasjon og bruk.

Filtre for fremmedvæsker

Noen dieselmotorer bruker en bollelignende design for å samle vann i bunnen av filteret (da diesel flyter på toppen av vannet). Vannet kan deretter tappes av ved å åpne en ventil i bunnen av bollen og la det renne ut, til det kun er drivstoffet igjen.

1. Klassifisert i henhold til installasjonsmetoden:

● Sugefilter: installert ved sugeporten til oljepumpen, brukt til å filtrere væsken før den kommer inn i oljepumpen.

● Oljereturfilter: installert i returoljen til det hydrauliske systemet, brukt til å filtrere væsken som returneres fra systemet.

● Rørledningsfilter: installert i rørledningen, brukt til å filtrere væsken som strømmer gjennom rørledningen.

2. Klassifisert etter ytelse:

● Grovfilter: i stand til å filtrere ut urenheter større enn 100μm.

● Vanlig filter: Filtrerer ut urenheter på 10 til 100μm.

● Presisjonsfilter: Det kan filtrere ut urenheter på 5 til 10μm.

● Ekstra fint filter: Det kan filtrere ut urenheter på 1~5μm og enda mindre urenheter.