English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Varedetaljer
| GF -varen | GF0019A |
| Type | Drivstoffilterelementer |
| Høyde (mm) | 378 |
| Bredde/lengde (mm) | 114 |
| Indre dimensjon/bredde (mm) | 72 |
Deler av drivstofffilterfølge er hoveddelene av et drivstoffilter:
1. bolig
2. Baseplate
3. Midtrør
4. Slutthette
5. Kompresjonsfjær
6. Filter media
7. Tømventil
8. Vannsensor
9. Pakning
10. Sil
Arbeid med drivstoffilter i bilen din
Drivstoffsystemet består av filtre og skjermer for å forhindre skitt i drivstoffpumpen og forgasseren. Skitt forårsaker selvfølgelig dårlig motorytelse, og forhindrer normal drift av drivstoffpumpe og forgasser.
Drivstoffet filtreres når det kommer inn i drivstofftanken. I noen tilfeller blir det igjen filtrert i drivstoffpumpen. Dette filteret er også plassert i noen forgassere. Imidlertid er et eget filter også koblet til drivstoffpumpen og forgasseren. Den filtrerer drivstoffet før det kommer inn i forgasseren.
Figuren viser deg en sil av keramisk type. Den er koblet mellom drivstoffpumpen og forgasseren. Det tjener til å fange vann eller fremmede partikler som ikke ble filtrert ut i drivstoffpumpens sedimentale skål og sil eller i drivstofftankfilterenheten.
Drivstoffet som kommer inn i glassskålen passerer gjennom et keramisk filter som skiller de fremmede partiklene og det filtrerte drivstoffet kommer ut fra det. Til slutt blir dette vannet og sedimentene samlet i bollen som kan fjernes for rengjøring.